La draga saca diario 36 metros cúbicos de sedimento en zona portuaria

En 7 días los 12 puertos ubicados en los 22 kilómetros hasta el Puente Pumarejo quedarán con 12 metros de profundidad. 

Por Rafael Sarmiento Coley

“Estamos muy satisfechos porque el trabajo que ha realizado la draga ‘Pedro Alvares Cabral’ en ocho días es formidable, y esa dinámica de trabajo día y noche nos permitirá tener, los próximos 7 días, la profundidad deseada en los 22 kilómetros de la zona portuaria barranquillera hasta el Puente Pumarejo”, afirmó el director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), capitán Luis Álvaro Mendoza Mazzeo.

Capitán Luis Álvaro Mendoza Mazzeo, director de Cormagdalena, quien el sábado realizó una inspección para establecer el avance de los trabajos de la draga ‘Pedro Alvares Cabral’.

La draga ‘Pedro Alvares Cabral’, propiedad de la empresa Jan De Nul, de Bélgica, que trabaja día y noche en la zona portuaria barranquillera.

El trabajo que hizo la draga en los dos primeros kilómetros desde Bocas de Ceniza hacia Cementos Caribe y Monómeros debió ser de mayor profundidad, debido a que es la zona de mayor peligro para la estabilidad de los buques, por muy grandes que estos sean, debido al fuerte oleaje del Mar Caribe en esa zona, en donde su furia, inclusive, penetra hasta las aguas del Magdalena.

“Por eso los ingenieros y expertos en puertos aconsejaron que esos dos primeros kilómetros tuvieran más anchura y una profundad de 12.14 metros”, señaló el capitán Mendoza Mazzeo.

Desde esos dos primeros kilómetros hasta el Puente Pumarejo, la profundidad quedará en 11.34 metros, calado suficiente para embarcaciones de todo tamaño y capacidad de carga.

Según el director de Cormagdalena, la draga se encontró con un reto mayor al de las tres veces anteriores en que ha venido a trabajar en la zona portuaria barranquillera, que agrupa a unos 10 puertos en actividad y otros 12 con licencia pero sin que hayan entrado a operar aun. Por las condiciones climáticas variables con los fenómenos de El Niño y luego La Niña, el sedimento y la basura que arrastra el lecho de la caudalosa arteria fluvial colombiana este año ha sido mayor en su historial navegable.

La draga ha venido extrayendo del fondo del río diariamente 36 metros cúbicos de sedimento, lo que significa que en 10 días estará lanzando a los terraplenes en las orillas del Magdalena 360 metros cúbicos de sedimento.

Un recorrido acuático

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, observa el trabajo de la draga ´Pedro Alvares Cabral´.

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, organizó una caravana acuática en yates para hacer un recorrido cercano a la draga en pleno movimiento, como lo ha venido haciendo día y noche en estas dos recientes semanas.

Según el mandatario departamental, la navegabilidad en el canal de acceso a los puertos barranquilleros se restablecerá al 100% en siete días, gracias al trabajo de la draga  ‘Pedro Álvares Cabral’, que remueve la sedimentación a toda marcha.

Precisamente, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, navegó hasta uno de los puntos en los que se está realizando esta labor que tiene como finalidad obtener una profundidad de 12 metros con 14 centímetros en los dos primeros kilómetros desde Bocas de Ceniza río arriba.

Verano De la Rosa aseguró que, una vez solucionado este impase por la sedimentación, se organizará junto con el Distrito de Barranquilla, la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), la Cámara Colombiana de la Infraestructura, la Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria) y el Ministerio de Transporte un estudio sobre el futuro portuario de Barranquilla en los próximos 50 años.

“Ese estudio nos dirá cuál es la profundidad máxima a la que puede llegar el canal del acceso del Puerto de Barranquilla y, a partir de ahí, hacer el nuevo diseño de toda la zona portuaria del Atlántico teniendo en cuenta la construcción del nuevo puente sobre el río Magdalena y el Súper Puerto”, explicó Verano De la Rosa.

Agregó que este estudio tendrá un valor aproximado de $2.000 millones. Para dicho estudio se contratará una empresa experta en asuntos portuarios para obtener resultados acertados.

“No podemos darnos el lujo de dejar todo a la suerte, se trata del futuro de la portuaria que moverá la economía y el desarrollo social de Barranquilla, el Atlántico, la región Caribe y el país”, expresó el Gobernador.

Según el director seccional de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Carlos Rosado, ahora lo que viene para el puerto es analizar sus posibilidades de crecimiento y pensar en un segundo paso que será todo el desarrollo del Súper Puerto, específicamente, en la parte de afuera del canal de acceso.

Navelena cumple con su contrato

Sobre el trabajo de dragado, el gobernador del Atlántico manifestó que se superaron todos los impases que se generaron y terminó todo como se ha planeado. Es así como Navelena, empresa contratada por Cormagdalena para el rescate y recuperación de la navegabilidad por el río Magdalena, se está encargando de esta labor para garantizarle a las navieras del mundo que Barranquilla tiene una zona portuaria abierta y confiable.

Eduardo Verano, mandatario atlanticense, observa desde muy cerca el trabajo de la draga ´Pedro Alvares Cabral’.

El director de Cormagdalena, Luis Álvaro Mendoza, explicó que es la tercera vez, en 10 meses, que la draga ‘Pedro Álvares Cabral’ llega al Puerto de Barranquilla a realizar esta labor. Sin embargo, afirmó que, una vez se haga el cierre financiero del contrato de Navelena, habrá una permanente.

La draga, propiedad de la multinacional Jan De Nul, de Bélgica, en las tres ocasiones que ha trabajado en la zona portuaria barranquillera en los últimos 10 meses, lo ha realizado por encargo de Navelena.

“El 30 de agosto debemos tener el cierre financiero de ese contrato y llegará la maquinaria. Será una draga más pequeña, pero estará disponible todo el año”, subrayó Mendoza.

El director de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, destacó el trabajo en equipo que han realizado la Gobernación, Alcaldía, gremios, Cámara Colombiana de la Infraestructura, Cormagdalena y el sector privado para llega a un feliz término.

“Ya mañana llega una embarcación y es gracias a toda la labor conjunta que hemos realizado para tener un puerto en óptimas condiciones”, puntualizó Carbonell. Los siguientes son los puertos agrupados en la Asociación de Puertos de Barranquilla, Asoportuaria, ubicados en los 22 kilómetros más prósperos del país, y que serán el músculo de las futuras importaciones y exportaciones del país: