Por Chachareros/Ofiprensa
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Un diseño moderno y una estructura a la altura de las mejores obras urbanísticas internacionales, son los atractivos de los accesos al nuevo Puente Pumarejo.[/caption]
Como un megaproyecto que beneficia a toda la Región Caribe y a Colombia calificó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, la aprobación este martes por parte del Órgano Colegiado de Administración y Decisión (Ocad), Región Caribe, del proyecto de ampliación a doble calzada de tres carriles por sentido, de la vía que interconecta al nuevo puente Pumarejo con el Puerto de Palermo y la vía de La Prosperidad.
«Este proyecto vial complementa en magnitud al nuevo puente Pumarejo, lo que permitirá agilizar, con seguridad, la movilidad entre los departamentos del Atlántico y Magdalena con el resto de la Región Caribe y Colombia, lo que sin duda hará más competitiva esta zona del país e impulsará la productividad, el comercio y la comunicación con los puertos», expresó el mandatario de los atlanticenses.
La obra, que durará 31 meses en su ejecución, comprende 3,46 kilómetros de extensión con una inversión de $131.964 millones, recursos provenientes del Fondo de Compensación Regional y el Fondo de Desarrollo Regional.
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Esta será una de las más importantes obras que deja en marcha el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, al lograr su aprobación en el Ocad Caribe.Estará lista en 31 meses.[/caption]
La aprobación del Ocad Región Caribe se realizó durante la reunión presencial realizada en Santa Marta, siendo el departamento del Magdalena, en cabeza de la gobernadora Rosa Cotes, su promotor principal.
«Estamos felices con la aprobación de este proyecto de región. Agradecemos al presidente Iván Duque, al Ministerio de Transporte, a la dirección de Invías, al DNP y a todos los gobernadores del Caribe por su apoyo para que esta gran obra pueda hacerse realidad. Este proyecto va a asegurar la movilidad a 10.200 vehículos que ingresan en la dirección Ciénaga – puente Pumarejo, asociado a la vocación productiva del Puerto de Palermo que agilizará el movimiento de carga», indicó la gobernadora Cotes.
El viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez, señaló que serán más de un millón de personas las que se beneficiarán directamente de la ampliación de esta vía. «El paso siguiente es la apertura de la licitación en los próximos meses para la ampliación de la vía que esperamos esté en funcionamiento en el año 2022. Es sin duda una gran noticia para la competitividad del país».
Para el gerente de proyecto de la Gobernación del Magdalena, Fabio Manjarrés, esta vía viabilizará la movilidad tranquila de los vehículos que transitan entre los departamentos del Magdalena y Atlántico, por la vía La Prosperidad y la Troncal del Caribe.
«Esos 3,6 km incluidos en este proyecto se desvinculan de la inversión privada y aseguran el cierre financiero al proyecto de la doble calzada de la vía Ciénaga -Barranquilla, paralelo a los estudios que se adelantan de los kilómetros 19 y 21 para así tener un panorama completo de la construcción», dijo.
La portentosa obra
El proyecto, que consiste en la ampliación a doble calzada de tres carriles por sentido, inicia en el kilómetro (km) 0 +380 metros, hasta el km 3 + 520 metros; e inicia nuevamente en el km 3 + 680 hasta el km 4 pasando el peaje. También contempla la construcción de un deprimido en el kilómetro 0 + 500 metros, para la conexión de la Troncal del Caribe con la vía de La Prosperidad, así como la construcción de dos retornos en el km 1 + 420 metros y en el km 3 + 360 metros al corregimiento de Palermo. Incluye la demolición del box culvert existente, ubicado en el k1 + 933 metros y se realizará la construcción de una estructura nueva con una con una longitud aproximada de 30 metros y una altura de 2 m x 2,6 m de ancho. Se realizará igualmente la demolición de un puente peatonal en el km 1 + 750 metros. El proyecto contempla la compra de 29 predios, el pago de mejoras de 83 predios, y la recuperación del espacio público en 127 predios.Casi lista variante Sabanalarga
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La obra también será un gran alivio para el tráfico urbano de las poblaciones en su zona de influencia, por cuanto el tráfico pesado pasará por un costado.[/caption]
La Variante de Sabanalarga es una vía que ejecuta la Gobernación del Atlántico con una inversión de $23.000 millones y está a punto de ser puesta al servicio de la comunidad. La obra presenta un avance de 99 %. En los próximos días, el Instituto Departamental de Tránsito y Transporte debe iniciar la señalización horizontal y la instalación de señales verticales.
La vía tiene 7 kilómetros de longitud (1 kilómetro en pavimento rígido y 6 en concreto asfaltico), y conecta la vía Sabanalarga-Cascajal con la carretera Sabanalarga-Manatí, lo que permite descongestionar el tráfico urbano, al evitar que gran cantidad de vehículos pesados ingresen a la cabecera municipal. Al tiempo que dinamiza el transporte agrícola desde el centro del departamento hacia la Vía Oriental.
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La carretera soluciona un eterno embotellamiento para agricultores y mineros de todo ese sector atlanticense, por falta de vías adecuadas.[/caption]
El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, resaltó el aporte de la obra a la seguridad vial de Sabanalarga, tanto usuarios de automóviles como peatones.
«Con esta vía resguardamos la integridad de las personas en las calles de Sabanalarga, también prevenimos el deterioro de la malla vial interna del municipio, porque la Variante de Sabanalarga moviliza camiones grandes y tráfico pesado», anotó el gobernador.
La secretaria de Infraestructura del Atlántico, Mercedes Muñoz, comentó que el proyecto facilitará el tránsito de aproximadamente 200 volquetas diarias con material minero de construcción, proveniente de las canteras entre Sabanalarga y Manatí, así como productos agrícolas con destino a la zona portuaria y otros municipios del departamento del Atlántico e incluso del Magdalena.
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Panorámica de la inmensa zona que se beneficiará con esta nueva obra que deja lista la administración de Eduardo Verano De la Rosa.[/caption]
«Estamos a pocas semanas de poner a disposición de todos los atlanticenses esta obra que contribuye a nuestra economía, y lo hará garantizando calidad y seguridad a los usuarios viales», manifestó la secretaria Muñoz.
Explicó que se ejecutaron obras de drenajes transversales y longitudinales, adicionalmente, el proyecto contempla la construcción en pavimento rígido de la calle 19 que es una vía adyacente de 800 metros que permitirá el acceso a la Institución Educativa Técnica Industrial y la Universidad del Atlántico sede Sabanalarga, ambas infraestructuras educativas fruto de la gestión y ejecución de la administración Verano.
El sabanalarguero Francisco Rada habló de los beneficios para la comunidad de la Variante de Sabanalarga, específicamente en la conexión de dos puntos muy importantes para la economía local de manera muy rápida y segura.
«Aquí nos beneficia tanto a los que transportan piedras o productos de las fincas del sur y el centro del departamento como a la comunidad en general que usa transporte intermunicipal y ahora tiene acceso más rápido a la carretera Oriental», expresó Rada.
La variante de Sabanalarga hace parte de las 400 obras que ejecuta la administración del gobernador Verano en el marco del Plan de Desarrollo Atlántico Líder 2016-2019.]]>
