Se dedican a cobrar por unos servicios que no prestan, según la Mintransporte Natalia Abello. Sancionadas 97 escuelas en el país.
Por Rafael Sarmiento y Miriam Peña*
La ministra de Transportes, la eficiente ejecutiva barranquillera Natalia Abello Vives. sancionó 97 escuelas de conducción en todo el país porque no están enseñando nada. En la práctica, son escuelas de papel, que contratan a una poco preparada secretaria, que se limita a cobrar por unos servicios que no presta.
Cuando el río suena, es porque piedras trae. El runrún es que Guillo Polo pasaría del Área Metropolitana a la nueva Agencia de Seguridad Vial.
Así, el país está ante el inminente riesgo de que esas escuelas de papel estén otorgando certificados médicos de visión, de estado de salud en general, de capacidad motriz, de conocimiento de las reglas de tránsito, a personas incapacitadas para manejar. Porque se han quedado sin una buena visión aún con gafas especiales. Porque no dominan el buen manejo de un carro. No tienen la pericia para rodar en una carretera de intenso tráfico o de alta velocidad.
La Ministra Natalia señaló que las 97 escuelas (y las que faltan), no reunían los requisitos de ley, la mayoría son de Bogotá y las multas superan los 300 millones de pesos.
Foro Semana movido
Intervención del gerente de Transmetro Ricardo Restrepo Roca en el foro de la Revista Semana.
Así lo confirmó en Barranquilla la ministra de Transportes, Natalia Abello Vives, al indicar que el Gobierno Nacional trabaja en la regulación y en la importancia de educar. Sin embargo, en numerosas escuelas evaden el tema de la responsabilidad civil y otros requisitos que son fundamentales en el funcionamiento de estas escuelas.
Luis Pulido, director de Tránsito Distrital, también estuvo muy activo en el foro de la revista Semana.
Manifestó que es política de Estado la seguridad vial, por eso el Gobierno está tan interesado en promover una movilidad segura y reducir la contaminación y en sintonía con esa directriz están lanzando el programa de los caballitos de acero que son las bicicletas públicas que serán utilizadas por los interesados para movilizarse una hora y aumentar el número de viajes en este tipo de transportes hacia un punto de encuentro.
La ministra de Transporte vino a su tierra natal a participar como conferencista en el Foro de la revista Semana. Fue un foro muy movido por los interesantes debates que se presentaron.
Por ejemplo, la ministra de Transporte fue la estrella. Entregó las mejores noticias. Aprovechó el acoso de la prensa para revelar que “la importancia de la movilidad sostenible con la puesta en marcha del uso de la bicicleta, es, definitivamente, un transporte público más responsable. Por tal motivo se realizará el lanzamiento la próxima semana de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv), organismo que remplaza al Fondo de Seguridad Vial, que desaparece del panorama nacional». No va más el Fondo de Seguridad Vial.
Hay un runrún en la ciudad
Y el runrún este viernes en gente cercana a los organizadores del foro es que lo más seguro es que el actual director del Área Metropolitana de Barranquilla (AMB), Guillermo Polo Carbonell, sea quien estrene el potro del nuevo organismo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv).
Sobra decir que Guillo Polo se sentiría en ese cargo como pez en el agua, ya que conoce a fondo la problemática del transporte público y privado, urbano y de carretera, y en especial, conoce de las deficiencias en seguridad vial.
Ante el acoso de los periodistas, la Mintransporte Natalia Abello soltó la lengua sobe las deficiencias notorias de las llamadas escuelas de manejo.
También en el runrún se conoció el posible nombramiento de Jaime Berdugo, exaspirante a la Gobernación del Atlántico, en la dirección del Área Metropolitana
La funcionaria dio a conocer la política pública en materia de seguridad vial, que servirá en alianza con el Estado y ciudadanía en tener una movilidad fluida, reducir la accidental en un 8 por ciento al año 2018 y en un 26 por ciento al año 2021.
En la noche del jueves la Mintransporte Natalia Abello participó en la jornada muy agradable y grata de la entrega de las ciclas para que la gente abandono el carro y vuelva a la bicicleta.
La Agencia Nacional de Seguridad vial nace a la vida de la mano de la política pública de Estado, empresarios y ciudadanía con 7 programas específicos de la mano también del transporte público local, de los empresarios y desde el Ministerio de Transporte con una nueva institucionalidad para generar conciencia ya que se ha comprobado que el 90 por ciento de los accidentes de tránsito ocurren por responsabilidad y negligencia del ser humano.
Natalia agregó que “la licencia de conducción no puede ser gratuita, debe costar ya que conducir en Colombia es un tema de riesgo y de mucha responsabilidad, por eso tenemos que ser exigentes», con las mentadas escuelas que no enseñan nada, como ciertos institutos de enseñanza media con gigantescas sedes pomposas y la familia dueña del negocio forrada en plata. Pero no enseñan nada. Las Escuelas de Manejo están en las mismas condiciones, con la diferencia de que estas, en su mayoría, funcionan en unas ratoneras.
Aseguró Abello Vives que los accidentes en el país han aumentado nada más en 2014 , se registraron 6 mil muertes por accidentes de tránsito, siendo el sector de los motociclistas y peatones los más afectados. Claro, si hay motociclistas que no saben leer ni escribir y tienen los certificados de las Escuelas de Manejo como si fueran doctores en filosofía y letras.
Indicó que el gobierno tiene claro que hay que disminuir la accidentalidad, igualmente está interesado en fomentar el observatorio de la accidentalidad para ver las incidencias y la investigación que determinará al final las estrategias de campaña a encausar. Otro tema clave es la regulación clara con pruebas prácticas y de riesgo.
«Barranquilla es la quinta ciudad del país en materia de muertes por accidentes de tránsito, el sector que más sufre por su imprudencia en primer lugar están los ciclistas y en segundo lugar los peatones». Reiteró que por eso están trabajando en el fortalecimiento de la Agencia nacional de seguridad vial que se pondrá en marcha con una inversión de 44 mil millones de pesos y que trabajará de manera articulada con las regiones.
Texto y foto Miryam Peña*
