Por: Gerson De Jesús Brugés González– chacharero
La Vía 40 es, y seguirá siendo, la avenida de derroche de color y alegría de los barranquilleros. Por ello, a partir de este lunes 2 de febrero empiezan los trabajos de montaje de los palcos con todas las medidas de seguridad que garantizarán tres días de un goce inolvidable.
La cuestión de la construcción de palcos y en los últimos años de mini palcos, siempre deja un sinsabor a un considerable sector de los barranquilleros, los cuales se sienten apartados de una fiesta que inició siendo del bordillo y que se ha cotizado dejando por fuera fuera el alma carnavalera del núcleo urbano mayoritario, el cual no podrá disfrutar de la Batalla de Flores ni de la Gran Parada, si no tiene en su bolsillo la suma de doscientos o trescientos mil pesos (por persona), el precio «módico» para el ingreso a estas estructuras.
¿Por qué está pasado de moda?
Es un asunto que ha tenido muchos debates públicos y privados, respecto al manejo que se le había dado a las recaudaciones que dejaban las ventas de los palcos, cuyo monto no siempre iba para el fortalecimiento del Carnaval de Barranquilla.
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Carla Celia lleva 6 años dirigiendo el Carnaval de Barranquilla.[/caption]
«Ya el proceso de palcos y sillas se ha venido restableciendo en la ciudad, en el sentido de que hace ocho años los palcos no los manejaba Carnaval SA. Allí teníamos una gran falencia que venía año tras año, se necesitaba una financiación, se le quita los palcos a los particulares y los empieza a manejar Carnaval SA. La Alcaldía nos da el uso de ese espacio público, eso representa una cifra de casi tres mil millones de pesos, el tema de las sillas quedó reglamentado, van por fuera de la vía 40, con el permiso de la Alcaldía pueden ser establecidos en otros eventos del Carnaval con un precio adecuando vigilado por la Alcaldía. El valor de los palcos va directamente al apoyo del Carnaval de Barranquilla», Afirmo Carla Celia, quien desde hace seis años preside con plausible éxito la junta carnestoléndica. Se le pondera la forma ejecutiva que le ha dado al Carnaval, lo que le ha permitido alcanzar una muy atinada organización y prestigio.
Los habitantes de los barrios populares le replican a través de la Fundación del Bordillo: «Doña Cecilia, ese tema no pasa de moda, como no pasa de moda el Carnaval, como no han pasado de moda tantas cosas ligadas al alma de los barranquilleros. ¡Hombre, doña Celia, si no han pasado de moda los zapatos Cozzarelli que fabricaba su abuelo! menos pasará de moda el uso del bordillo, pretil o anden -como usted quiera llamarlo- para gozar el Carnaval como siempre».
La cantidad de espectadores, las condiciones climáticas de la ciudad, la extensión y la vía para los desfiles requieren una considerable responsabilidad y calidad técnicas en el montaje de estos palcos, que es de las más completas en el país, y de esta manera lo ha venido haciendo Carnaval S.A desde el año 2007 con la adecuación de un escenario que atiende las necesidades de los grupos folclóricos para la puesta en escena de sus expresiones y los espectadores propios y visitantes que disfrutan de nuestra fiesta.
La capital del Atlántico ha sido pionera en este tema y también ejemplo para otras ciudades del país que tienen grandes fiestas y celebraciones. En la Vía 40 se construyen cada año en el carril derecho, sentido norte a sur, 28 palcos, 19 de la organización del Carnaval, 4 de las Fuerzas Militares y 5 de otros operadores. Aquí la pregunta que tienen los bordilleros es «¿quiénes son los cinco afortunados a quienes adjudican esos palcos? ¿Cuánto y a quién le pagan por impuesto y derecho de concesión? Se calcula que esos 5 palcos particulares producen unos mil quinientos millones de pesos, porque allí, además de la costosa boleta, no hay control de precio para un chuzo que no se sabe de qué carne los hacen y que cada uno cuesta $30 mil, las picadas $60 mil, una botella de whisky $300 mil y una botella de agua diez mil. ¡Cójame ese trompo en la uña!, como diría don Chelo De Castro.
De todas maneras hemos recogido las voces contrarias, para que este trabajo periodístico sea lo más completo posible, consultando una variedad de fuentes, no una sola fuente. Eso nos permite reiterar que este lunes 2 de febrero inicia el proceso de montaje de estructuras para el Carnaval 2015 y como parte de esa preparación, Carnaval S. A. tiene listo el Plan de Manejo de Tráfico y Señalización que se ejecutará al tiempo del montaje e instalación para garantizar la movilidad por la Vía 40.
El montaje será en tiempo Record
El PMT contempla la señalización vial con colombinas a lo largo de los cierres para indicar los contraflujos, pasacalles informativos, y 28 auxiliares de tráfico en los principales cruces, pero lo más importante es que la ciudad no quedará desconectada por esta zona, porque el montaje de las estructuras de las graderías será escalonado. 
Por su parte la Secretaria de Movilidad implementará la medida del pico y placa para la zona del desfile, garantizando menor flujo vehicular. Cuando el proyecto de estructuras comenzó, su montaje tomaba cerca de 20 días, en esta ocasión será de 11 días. Un tiempo récord, si se tiene en cuenta los tiempos que emplean las principales fiestas del país: en Pasto se montan 360 metros de estructuras en 6 días; en Cali 900 metros en 8 días; en Medellín 1.200 metros en 14 días; y en Barranquilla 2.500 metros (dos y medio de kilómetros) de estructuras se montarán en 11 días.
El proceso de montaje de palcos se encuentra en su mayor optimización y se ha tecnificado en gran manera. La meta es poder llegar a un período más corto de instalación, teniendo siempre presente la seguridad que requiere un proceso con las grandes dimensiones de este.
Para la organización del Carnaval es un compromiso la seguridad de sus espectadores, por lo que consideran oportuno contar con el tiempo y los controles suficientes para realizar un proceso de calidad, con las pruebas y controles que exige Carnaval S.A a sus proveedores, teniendo como principal compromiso la vida de los barranquilleros y visitantes que cada año disfrutan de los grandes eventos en la Vía 40.
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Mapa de ubicación acceso Vía 40.[/caption]
Hacer estructuras seguras de este tipo requiere procesos como el armado de graderías con techos, cerramientos y cubiertas; instalación del sistema eléctrico y baños; control de calidad e interventoría de los servicios públicos; pruebas de seguridad industrial y pruebas de carga por parte de las autoridades (por ley deben hacerse 48 horas antes de su utilización).
En el caso de los Mini palcos el montaje iniciará el 8 de febrero. El desmonte de las estructuras se hará desde el martes 17 de febrero, lo que indica que el viernes 20 debe estar despejada completamente la Vía 40.
Carnaval S. A. recomienda a las personas que adquirieron pases de palcos y Mini palcos, evitar trasladarse hasta la Vía 40 para verificar su ubicación, y mejor consultar en la página web www.carnavaldebarranquilla.org donde encontrarán el plano de la calle que les ayudará a conocer el sitio exacto de su gradería.
De igual manera agradece a las empresas, organizaciones, personas, a la Alcaldía Distrital y su Secretaria de Movilidad por el apoyo y la participación en este proceso que permitirá que miles de personas disfruten el Carnaval 2015, al tiempo que se adecúe el escenario con el menor impacto en la movilidad de la ciudad.
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