Medirá 5 kilómetros, con un costo de $700 mil millones. Se construye en La Ciénaga de La Virgen. Acortará viaje de Barranquilla a Cartagena.
Por Chachareros/SIG*
El Presidente Juan Manuel Santos visitó este viernes una de las obras de infraestructura más importantes que se realizan en desarrollo de la Cuarta Generación de nuevas autopistas: el viaducto de La Ciénaga de La Virgen.
Con una extensión de 4,7 kilómetros y cerca de $700.000 millones en inversiones, es una de los proyectos bandera de la estrategia del Primer Mandatario impulsada hace 7 años para modernizar y ampliar toda la infraestructura de transporte en el país.
El alcalde encargado de Cartagena, Sergio Londoño Zurek, firma un convenio de seguridad vial por $1.000 millones, con el que se brindará pedagogía ciudadana y atención a víctimas en la capital de Bolívar.
“Esto lo llena a uno de optimismo. Por eso debemos ser optimistas: cuando nos proponemos algo lo logramos. Esta obra avanza más rápido de lo previsto. Tiene ingeniería colombiana, que ha usado su creatividad para lograr objetivos por encima de los que se impusieron cuando empezó”, señaló el Primer Mandatario.
Indicó que la obra podrá ser entregada en junio del 2018, cuatro meses antes de lo inicialmente previsto.
El viaducto de la Ciénaga de La Virgen hace parte de la concesión Cartagena-Barranquilla, que reducirá el tiempo de desplazamiento entre ambas capitales caribeñas en más de media hora, así como representará apreciables ahorros en los costos para transportar mercancías.
Toda la concesión de 147 kilómetros tiene un avance del 24 por ciento y beneficiará a 11 municipios caribeños, y hace parte de los $4,8 billones que el Gobierno ha destinado a Bolívar para 16 obras en ejecución. De la misma forma, se han invertido $180.000 millones en vías terciarias.
El Presidente Juan Manuel Santos lidera una visita de inspección a las obras del gran viaducto sobre la Ciénaga de La Virgen, que por $700.000 millones se construye por parte de una firma concesionada por el Gobierno.
El Jefe del Estado exaltó el mecanismo de financiación de la concesión, lo que ha permitido contar con recursos disponibles para avanzar rápidamente en las obras.
Los ingenieros y obreros que trabajan en la construcción del viaducto se impusieron estrictos controles para no afectar el medio ambiente del cuerpo de agua, que tiene una variedad extensa de fauna y flora.
“Ni una gota de concreto caerá a los manglares de la Ciénaga de La Virgen. La preservación del medio ambiente ha sido, es y será prioridad en todas las obras”, agregó.
El Presidente Juan Manuel Santos saluda al ingeniero Mario Huertas, cuya concesión está a cargo de la construcción del gran viaducto sobre la Ciénaga de La Virgen.
“El país será distinto al que era hace 7 años. Las concesiones que tenemos avanzan muy bien y todo el país está en obra”, señaló el Primer Mandatario.
El Presidente Santos también fue testigo de la firma de un acuerdo para invertir $1.000 millones de pesos en seguridad vial, entre el alcalde encargado de Cartagena, Sergio Londoño, y las autoridades gubernamentales.
Macroproyecto del Canal del Dique
El macroproyecto del Canal de Dique ya tiene el visto bueno del presidente de la República, Juan Manuel Santos. En una reunión en la Casa del Marqués de Valdehoyos, el gobernador de Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, y su homólogo de Bolívar, Dumek Turbay, le presentaron al primer mandatario los diseños finales que realizaron los técnicos del Fondo Adaptación.
El gobernador Verano De la Rosa explicó que el macroproyecto tiene un costo de $2 billones, recursos que serán aportados por la Nación gracias al espaldarazo del presidente Santos quien ordenó que se inicie la fase de estructuración financiera que tendrá una duración de 6 meses.
“El próximo jueves, el gerente del Fondo Adaptación, Iván Mustafá, se reunirá con los expertos de la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) para firmar el convenio con el propósito de iniciar el estudio financiero”, indicó Verano De la Rosa.
El mandatario aseguró que el proyecto del Canal del Dique será independiente —en materia financiera— del contrato de navegabilidad del río Magdalena y despejó las dudas que se habían generado entre los empresarios portuarios.
“Son proyecto distintos en todos los aspectos, pero cuando estén terminados se van a complementar, es algo importante para Atlántico, Bolívar y el país porque se dinamizará la economía con un río Magdalena y un Canal del Dique navegables”, precisó Verano.
Beneficios del Macroproyecto
El gerente del Fondo Adaptación explicó que este macroproyecto tendrá seis beneficios fundamentales: acabar con las inundaciones en los centros poblados alrededor del Canal del Dique en Atlántico y Bolívar, garantizar la navegabilidad todo el año con una profundidad de 2 metros, recuperar la Bahía de Cartagena y acabar con la sedimentación a la entrada al puerto de la capital de Bolívar, recuperar las conexiones de las ciénagas para reactivar la pesca y garantizar el abastecimiento de agua potable a Cartagena.
El gobernador de Bolívar expresó que esta buena noticia es producto del trabajo conjunto que han realizado con el gobernador Verano. Agregó que los dos departamentos tendrán cambios significativos para acabar con los problemas de inundaciones y reactivar la economía por medio del transporte de carga.
“El anuncio del presidente es algo que nos da mucha alegría porque es el reconocimiento al trabajo serio que hemos hecho desde que iniciamos nuestros gobiernos”, anotó Turbay.
Características de la magna obra
El director del proyecto de restauración del sistema del Canal del Dique, Fortunato Carvajal, explicó que el macroproyecto contó con toda la información necesaria para definir alternativas y sus diseños, por ejemplo, en Calamar (Bolívar) se construirá una infraestructura hidráulica que controlará la entrada de agua del río Magdalena al Canal del Dique.
“En este punto también habrá una esclusa que permitirá la entrada de los convoyes con mercancía para garantizar la carga en el Puerto de Cartagena”, dijo Carvajal.
El ingeniero agregó que en Puerto Badel habrá otra esclusa para evitar el ingreso de agua y sedimento del Canal del Dique a las bahías de Cartagena y Barbacoas lo que permitirá que las aguas sean nuevamente marinas.
En Puerto Badel también se construirán estructuras para controlar el nivel de las aguas de las ciénagas lo que garantizará la subienda de peces y la economía de las comunidades del Canal del Dique.
Santos lamenta que EU se retire del acuerdo de Paris
El Presidente de la República, Juan Manuel Santos, lamentó este viernes el anuncio de su homólogo de Estados Unidos, Donald Trump, de retirar a ese país del Acuerdo de la COP 21, suscrito en París.
Al término de un recorrido por las obras del Viaducto Gran Manglar de la Ciénaga de la Virgen, en Cartagena, el Jefe del Estado reiteró el compromiso de Colombia en ese sentido y pidió a la Cámara de Representantes acelerar la aprobación de la Ley para que el país ratifique el Acuerdo firmado en la capital francesa en diciembre del 2015.
“Tengo que lamentar, como Presidente de Colombia y a nombre de todos los colombianos, la decisión del Presidente de los Estados Unidos de retirarse del Tratado que se firmó en París para proteger el planeta frente al cambio climático”, afirmó el Mandatario.
“Es una decisión que lamentamos mucho, pero nosotros los colombianos vamos a seguir comprometidos en la defensa de nuestro medio ambiente y adaptándonos a ese cambio climático”, aseguró.
En esa medida, recordó que dicha ley se tramita actualmente en la Cámara de Representantes.
“Le voy a pedir a la Cámara de Representantes que acelere la aprobación de esa ley en la Cámara para poder ratificar el compromiso de Colombia frente al mundo”, anunció el Jefe del Estado colombiano.
Finalmente, el Presidente Santos recordó que lo que está en riesgo es la supervivencia de la humanidad y subrayó que un eventual aumento de la temperatura del planeta afectaría las costas colombianas.
“Lo que está en juego es la supervivencia misma de la humanidad, del planeta. Si no detenemos el aumento en la temperatura del planeta, todos nos vamos a ver afectados negativamente. Cartagena sufriría enormemente, el país entero sufriría enormemente”, explicó.
“Somos un país con dos océanos. Si se eleva en forma exagerada el nivel del mar, pues eso cambia totalmente nuestras costas”, puntualizó el Nobel de Paz 2016.
*Fotos Efraín Herrera/SIG
