El Presidente Santos anuncia importantes obras de infraesctructura. En el Cortissoz se invertirán $350 mil millones y ya está cerrada la licitación para el nuevo Pumarejo.
Por Rafael Sarmiento Coley /Fotos El Duende Gris
Hacia rato que en Barranquilla no aplaudían en forma prolongada a un Presidente de la República, que, por lo general, se iba de aquí con el rabo entre las piernas después de una vergonzante abucheada.
Barranquilla levantó el vuelo de nuevo y ahora no la detiene nadie, dijo el Presidente Santos este jueves aquí.
Este jueves con Juan Manuel Santos no fue así. Desde cuando los operarios colocaron la primera de las 20 carpas en la plazoleta de la antigua edificación de la Aduana de Barranquilla, se sintíó un aire de alegría, de satisfacción por lo que iba a ocurrir en contados minutos. Y es que todo se prestaba para animar el ambiente. La espectacular Banda de Baranoa con sus maravillosos ritmos costeños que acaba de pasearse con éxito por España y la presentadora de traje azúl que no podía contener su falda coqueta ante el arrebato de la brisa, que, de vez en cuando, la dejaba avergonzada porque esa falda, por la brisa, se subía más allá de la pantorrilla.
Y así, en medio de esas diversiones, entró rápido y cordial, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, acompañado de la ministra del Transporte Natalia Abello; la dinámica directora del Departamento para la Prosperidad Social (DPS) Tatyana Orozco; el Vicepresidente Germán Vargas Lleras; el director del Instituto Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade Moreno; la alcaldesa de Barranquilla Elsa Noguera De la Espriella, y el Gobernador del Atlántico José Antonio Segebre Berardinelli.
Santos fue al grano. Anunció el inicio de importantes obras de infraestructura para Barranquilla.
Barranquilla, un eje estratégico
Durante la Jornada de Infraestructura del Atlántico, efectuada en la Plaza de la Aduana, el Mandatario indicó que para las obras de remodelación del aeropuerto Ernesto Cortissoz se invertirán 350 mil millones de pesos.
Qué berracas asesoras a la mano tiene Santos: Natalia Abello y Tatyana Orozco. ¡Para qué más!
“Este es un paso que le va a significar muchísimo a Barranquilla, un aeropuerto es la puerta de entrada (…) la primera carta de presentación de una ciudad”, señaló el Jefe del Estado.
Dijo el Presidente que con un buen aeropuerto en Barranquilla los viajeros se pueden triplicar.”Hoy hay más o menos dos millones de pasajeros. Podría llegarse a seis millones” y agregó que los volúmenes de carga también deben aumentar considerablemente.
Acto seguido se procedió a firmar el contrato de concesión entre la firma Aeropuertos del Caribe SAS, cuyo representante legal es Juan Francisco Herrera Bojanini y por el Estado, el gerente de la Agencia Nacional de Infraesctructura (ANI), Luis Fernando Andrade Moreno.
Y por la orillita, allá en carpas retiradas, estaban los verdaderos dueños del otrato. El veterano constructor Julio Gerlein Echeverría, su hijo Julio Eduardo Gerlein Villa, el presidente de Castro y Tcharassi, Jaime Castro Vergara, Alfredo Tcherassi. Y como testigos lejos Pepe Vengoechea Renowitzñy, David Name Terán, David Name Jr. Y por allá a lo lejos, como para que no lo saludaran el presidente del senado José David Name Cardozo.
El sueño de Cortissoz
Santos afirmó que la remodelación del Cortissoz encaja con el hecho de que Barranquilla “se está perfilando como un centro logístico de inmensa importancia para todo el Caribe colombiano y para el mundo en general”.
El poder político y económico local: senador Efraín Cepeda, el empresario Jullio Eduardo Gerlein, Margarita Villa de Gerlein y el gran gurú Julio Gerlein Echeverría..
El mandatario pidió a Andrade Moreno que, en un resumen ejecutivo señalara qué obras se harán en el Cortissoz. El Director de la ANI explicó que lo primero será la recuperación total del sistema de aire acondiciones, modernización de instalaciones física, repavimentación de las pistas, reconstrucción de hangares de mantenimiento y de parqueo, recuperación de talleres de reparación. Todo lo cual permitirá que al Cortissoz pueden llegar lo último en colosales aviones de carga y pasajero, como el moderno Boing 787.
Santos, en un momento de inspiración, recordó que Ernesto Cortissoz Álvarez-Correa, cuyo nombre lleva el aeropuerto barranquilla, falleció precisamente en un accidente aéreo que buscaba impulsar la recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena, tal como lo había soñado el Libertador Simón Bolívar.
Luego, Santos pidió igualmente a la Mintransporte que hiciera su resumen ejecutivo sobre el nuevo puente y las nuevas obras, y Natalia Abello Vives, con admirable claridad precisó los alcances del nuevo puente con un hermoso video.
Citó, además, las tareas que se adelantan en el río Magdalena y las conexiones del Caribe con el resto del país por medio de las concesiones de cuarta generación. Acaba de inaugurase el Puente de Gambote. Toda la estructura de la recuperación de la navegabilidad desemboca en Barranquilla. En Bocas de Ceniza. La construcción de un nuevo Puerto de Aguas Profundas, las vías de cuarta generación, todo con vierte “a Barranquilla en un centro logístico para el Caribe y el Mundo”. Es decir, Barranquilla será el ‘hub’ (por sus siglas en inglés): un eje de industria y conocimiento en el siglo XXI.
Los privilegios de esta esquina
“Son obras que van a tener un impacto muy importante en el crecimiento de Barranquilla”, anotó y señaló la privilegiada situación geográfica de la capital del Atlántico, que podría convertirse en ese anunciado ‘hub’ (eje temático de industria y econocimiento para el futuro, por sus siglas en inglés).
La fuerte brisa fue un tormento para la bella presentadora.
El Presidente también anunció el cierre de la licitación para construir “una promesa que yo hice en mi primer gobierno” el nuevo Puente Pumarejo. Es decir, ya no es un proyecto en papel, sino una obra casi que en marcha.
Explicó que el puente actual tiene 17 metros de altura que imposibilitan el paso de grandes embarcaciones desde la zona de la Sociedad Portuaria y la Zona Franca, aguas arriba hacia Malambo y Sabanagrande, que en el inmediato futuro serán enormes sectores industriales (ya Malambo tiene el Parque Industrial Pimsa, y en Sabanagrande hay una cementera). La altura del nuevo puente será superior a los 30 metros.
“Si realmente queremos hacer navegable el río y generar toda una dinámica industrial hacia el centro del país, a través del rio, necesitamos tener una altura mucho mayor. Va a ser el puente más grande que vamos a construir en la vida de Colombia”, añadió. La obra demandará una inversión de 660 mil millones de pesos.
De acuerdo con la Ministra de Transporte, Natalia Abello, la adjudicación de esa obra se efectuará el 31 de marzo próximo y su ejecución durará 36 meses.
Más recursos para ‘Barrios a la Obra’
Durante su visita a Barranquilla, el Presidente anunció la firma de actas de inicio de obras de gran impacto por un monto cercano a los 35 mil millones de pesos.
Las obras son “la canalización del arroyo Villa del Rosario, la pavimentación del barrio Las Flores”. Así mismo, destacó el programa ‘Barrios a la Obra’, en cuyo desarrollo se han puesto más de 50 mil millones de pesos, desde diciembre pasado hasta marzo.
“La Nación pone recursos, la Alcaldía pone la administración, pero las comunidades ponen la mano de obra. Eso me parece maravilloso, esa conjunción de esfuerzos pues está poniendo un impacto social positivo. Todo esto beneficia a más de 120 mil habitantes”, aseveró.
Pepe Vengoechea, Jaime Castro Vergara, David Name Jr. y el viejo Deivi Name Terán, otro grupo de poder.
Santos se desparramó en elogios con la capital atlanticense. Explicó que un ´primer flechazo´con Barranquilla lo vivió en 1991, siendo Ministro del recién creado Ministerio de Comercio Exterior del entonces presidente de la República César Gaviria. Se estrenaba, con un poco de recelo y las inevitables resistencias de la izquierda, el cambio de modelo económico, con la privatización de puertos con lo cual se acababa con una burocracia inoperante y costosa. Se imponía la privatización de zonas francas, de empresas de servicios públicos y se venían para encima los tratados de libre comercio (TLC). Por esas volteretas inesperadas que da la vida, el primer TLC se firmó con la Venezuela de Chávez. “Y la primera ciudad que me apoyó en eso fue Barranquilla. Desde entonces entre Barranquilla y yo existen fuertes amarres de afecto y cariño. Yo no me olvido de ella ni ella se olvida de mí. Además, con perseverancia Barranquilla va a volver a ser lo que fue hace unas décadas”.
El Presidente Santos es testigo de la firma del contrato para la concesión y recuperación del Cortissoz. Con el Vice Germán Vargas y Tatyana Orozco de El presidente Santos es testigo. Firman: Juan Francisco Herrera Bojanini, de Aeropuertos del Caribe, y Luis Francisco Andrade Moreno. de la ANI.Obervan el Vice German Vargas y Tatyana Orozco.
