Serán reforzados tajamares de Bocas de Ceniza para que haya garantías en área del canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla. Draga gigante culmina trámites para llegar a Barranquilla.
Por Chachareros/Cormagdalena
La llegada a Barranquilla de la gigantesca draga de la firma belga Jan De Nul ultima sus papeleos ante las autoridades colombianas encargadas de otorgar los permisos de ingreso a aguas colombianas de todo tipo de naves.
Los tajamares de Bocas de Ceniza resisten todos los embates del Río y el Mar.
Voceros de Navelena, la firma contratante de la colosal mole de hierro y aluminio afirmaron ayer que «estamos seguros de que esos trámites no pasan de este semana, para que muy pronto la ‘Pedro Álvares Cabral’ esté sacando toneladas de sedimento del lecho del río desde Bocas de Ceniza hasta un poco más arriba del Puente Pumarejo».
El director de Cormagdalena, capitán Álvaro Mendoza Mazzeo, señaló que «se están haciendo gestiones simultáneas para adjudicar unas obras, como es el caso de los espolones que brindarán seguridad a los tajamares de Bocas de Ceniza y por ende a la zona portuaria barranquillera, y por el otro lado se estudian los nuevos proponentes que aspiran a reemplazar la parte accionaria de Odebrecht en la concesionaria Navelena, para que prosiga su compromiso de recuperar la navegabilidad del Río Magdalena. Como barranquillero, orgulloso de que mi ciudad haya vuelto a mirar hacia el Río, no puedo menos que poner todo el empeño desde mi cargo en Cormagdalena, porque todas estas obras lleguen a feliz término».
«Procuramos que todo se haga de manera correcta», Álvaro Mendoza Mazzeo, director de Cormagdalena.
Por otro lado, este martes las firma Rahs Ingeniería SAS inició los trámites para las pólizas y garantías que se requieren previamente para que la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), revise toda la documentación y, si todo está en regla, proceder a la firma del contrato para el mantenimiento de los espolones con lo cual se refuerzan los tajamares de Bocas de Ceniza y se brinda tranquilidad a los 22 kilómetros de la zona portuaria barranquillera.
El lunes, en las instalaciones de Cormagdalena en Bogotá, se cumplió la Audiencia Pública de adjudicación de la licitación para realizar el mantenimiento de los espolones adosados al Tajamar occidental y del Dique direccional del canal navegable de acceso al Puerto de Barranquilla, la cual fue adjudicada a la propuesta de la firma RAHS Ingeniería SAS, por valor de $1.913.916.485 pesos.
“6 proponentes, interesados en esta adjudicación, presentaron el pasado 21 de julio, sus ofertas ante la Corporación, estas fueron: Consorcio Dyfra, Consorcio Tajamares 2016, Consorcio A&D – Mapresa, Consorcio MAP, Consorcio Mantenimiento Espolones y Consorcio RAHS Ingeniería SAS.”, aseguró María Paula Velandia Muñoz, Jefe de la Oficina de Gestión y Enlace de Cormagdalena.
A la audiencia, que estuvo presidida por la Jefe de la Oficina de Gestión y Enlace, María Paula Velandia Muñoz, asistieron representantes de cada uno de los consorcios participantes en esta licitación la cual también contó con la participación de miembros del equipo de la Oficina Asesora Jurídica de Cormagdalena y funcionarios de la sede principal de la misma, ubicada en la ciudad de Barrancabermeja.
En algunos tramos de los tajamares los travesaños de los rieles del tren están en el aire porque el enrocado se lo ha llevado el Río o el Mar.
En la primera parte de la audiencia, que se cumplió el pasado 21 de julio los representantes de los consorcios proponentes presentaron observaciones al informe de final de evaluación publicado anteriormente por Cormagdalena, este lunes se dio respuesta a dichas observaciones y se llevó a cabo la adjudicación seleccionando a RAHS Ingeniería SAS por el método de asignación de la media aritmética alta según TRM (tasa de cambio representativa del mercado). Este proyecto tendrá una duración de cuatro meses.
