“Será el eje articulador de todo el transporte en Colombia”, afirma el Director ( e ) de Cormagdalena, Carlos Núñez.
Por Rafael Sarmiento Coley
Ahora todos vuelven a mirar hacia el viejo Río Magdalena, tan ligado a la historia misma de los primitivos habitantes de lo que después se llamó Colombia, y parte del alma y el corazón de este país de encuentros y desencuentros.
Carlos Núñez De León, Director ( e ) de la Corporación Autónoma del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena).
“El propósito que viene ahora es que el Río sea el eje articulador de la intermodalidad en Colombia. Con el Río recuperado, Colombia tendrá el camino fluvial que recibirá carga de tren, camiones, tractomulas, camionetas, camperos, canoas, planchones, chalupas, en fin, todas las modalidades de transporte en Colombia”, afirma Carlos Núñez De León, actual Director (e) de la Corporación Autónoma del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena).
Es sincelejano. Nació el 8 de agosto de 1984. Abogado de la Universidad del Rosario (Bogotá), con especialización en Derecho Penal de la Universidad de Salamanca (España) y Maestría en Derecho Administrativo de la del Rosario y académico de esa misma institución desde hace seis años.
Carlos Núñez, Augusto García y el Presidente Santos.
Su debut como abogado fue en el bufete del connotado penalista Jaime Lombana, en donde tuvo que atender algunos de los temas gordos que nunca faltan en ese holding de juristas. De allí pasó a la jefatura de la oficina jurídica del antiguo Ministerio de Comunicaciones (hoy Ministerio de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, TIC). En 2011 llegó a Cormagdalena como asesor de la dirección, pasó a la jefatura de gestión y enlace y luego fue jefe de la oficina jurídica.
¿No le da miedo llegar a un cargo tan complejo con apenas 30 años de edad y soltero?
-Desde cuando salí del colegio de bachillerato en Sincelejo y me vine a Bogotá a estudiar y luego viajé a España a especializarme, le he perdido el miedo a los retos. Y, sí sigo soltero.
¿Qué tareas vienen ahora, después de la adjudicación del contrato para la navegabilidad?
Puerto de Gamarra, Cesar, que será entregado en concesión este sábado.
-No se trata solo de recuperar la navegabilidad del Río desde Puerto Wilches hasta Bocas de Ceniza, sino el enorme trabajo de fondo de la reforestación tanto de la ribera como de sus zonas aledañas y recuperar, ante todo, la calidad del agua. Esos son temas bien difíciles, pero es necesario emprender cuanto antes la tarea. Porque recuerde que alrededor del Magdalena habita el 70 por ciento de la población colombiana, que en estos momentos, en su gran mayoría, consume agua poco potable.
¿Ha despertado algún interés del empresariado la inminente recuperación de la navegabilidad del Río?
– El interés es enorme. Recuerde que Barranquilla fue una de las primeras ciudades del país que empezó con la campaña de ‘volver a mirar al Río, de darle la cara y no la espalda’. (Esa iniciativa empezó en la administración de Alex Char y prosiguió en la actual de Elsa Noguera De la Espriella). Y ahora numerosas empresas están pensando en ubicarse cerca del Río.
¿Ya alguna de esas empresas dio el primer paso?
-Sí, claro. Este sábado, precisamente, estaremos en Gamarra, Cesar, con el Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, y la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, para entregar de manera oficial la primera concesión río arriba. Es una concesión a 20 años, adjudicada a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, que construirá un nuevo puerto multipropósito en dicha localidad. Será una especie de centro de acopio de todo tipo de carga que venga por carretera de los santanderes, Boyacá, Cundinamarca y otras regiones cercanas. Combustibles y otros líquidos, granos y carbón que bajen por el Río, para reenviar aguas abajo hasta Bocas de Ceniza en Barranquilla y a Cartagena por el Canal del Dique.
¿Empieza a conformarse el Eje?
–Por supuesto. Con este primer paso comienza a construirse el eje articulador de la intermodalidad en Colombia. Es un suceso estupendo para la competitividad del país.
