Uno de los miembros de la numerosa delegación barranquillera a la Madre Patria se cansó de tirar ojo para tomar una foto con celular a un carromulero español. Fracasó.
Por El Propio Búho
Como el plan de sustituir el trabajo de los conductores de vehículos de tracción animal (carromuleros, hombre, así a secas) está dando cifras que no cuadran, dos de los delegados de la numerosa comitiva barranquillera que se encuentra recorriendo las principales ciudades de España apostaron doscientos euros a que allá todavía circulaban por algunos sitios especiales “los carros de mula o ‘tragapeo’, como les decimos allá en Barranquilla”, le dijo uno de los apostadores a una de las secretarias del despacho que se enganchó en la gira. “¡Cómo se te ocurre, si los últimos carros de mula que ellos tenían los enviaron para Colombia en las naves de Blas de Leso y se quedaron en Barranquilla y Cartagena”, dijo la secretaria del despacho. Que al final se ganó los 200 euros porque no vieron carro de mula por ninguna parte.
En la Vía 40 los carroemulas se pelean la vía con camiones y vehículos a toda velocidad.
Cuando la alcaldesa Elsa Noguera se enteró de la extraña apuesta en secreto de dos de sus acompañantes, aumentó el premio a 400 euros. Y empiezan Ricardo Restrepo (del Área Metropolitana), Nury Logreira (Infraestructura), Joao Herrera Jr. (Deportes), los delegados de la Cámara de Comercio, de Fenalco, y hasta el embajador de Colombia en España Fernando Carrillo Flórez entró en la competencia. Por la plata baila el perro. “¡400 euros es mucha plata!”, brincaba en un solo pie Ricardo Restrepo Roca.
Se quedaron con los crespos hechos. Claro. Los españoles, junto con todos los criminales, tramposos, malapagas, tahúres, piojosos y miles de integrantes de la escoria social que se hacinaban en las cárceles españolas en aquellas lejanas calendas, nos enviaron también en las primeras caravanas marinas a todos los carros de tracción animal, con burros, caballos y mulos viejos y enfermos para que se vinieran a morir acá.
Crecen como la verdolaga
El problema estalló cuando a la Alcaldesa le dio la chiripiorca porque se le despertaron los sentimientos ñeros y empezó a berrear como una niñita. “¡Yo quiero pasear por Barcelona en un carro de mula!, yo quiero un carro de mula, mua, mua!”. Y ahí fue el mamitamía. A un miembro de la embajada se le ocurrió sugerir que en las afueras de la ciudad había unos establos con caballos de paso, caballos cocheros con sus coches y aurigas.
Detrás de este vehículo de tracción animal espera una cola de 20 carros para seguir por la vía.
Ricardo Restrepo, que tiene hijos y sabe cómo es la cosa, le habló paternalmente a Elsita. Trató de imitar la voz suave y tierna de Tico Noguera: “Elsita, sí, ya solucionamos el problema”. “¡Ay qué dicha!”, gritó la Alcaldesa colgándosele en el cuello a Ricardo, quien para ir suavizándole el desencanto le precisó que “estos, por supuestos son carros de mula más finos, con caballos más briosos y hermosos, y los conductores van vestidos con sacoleva y librea, no como los corronchos de Barranquilla que todavía se visten con las camisetas de la primera campaña de Alex Char para la Alcaldía”. “¡No importa, del ahogado el sombrero!”, dijo ella muy tierna y comprensiva.
Y Ricardo ‘Tico” Restrepo y demás miembros de la comitiva se fueron para el establo y terminaron todos paseando por unos barrios de la clase aristocrática y uno que otro de la familia Real, con una gritería de Carnaval “jarre, jarre carro de mula hp”, y Ricardo ‘Tico’ Restrepo, que llevaba las muletas en sus hombros, golpeaba suavemente a los demás integrantes de la caravana que le pasaban cerca para que bajaran el tono a la algarabía y no pelaran el cobre. Por supuesto que no todos iban con el desorden. Cuentan que María José, la de la Cámara del Comercio, iba muy bien ubicadita y calladita, lo mismo que Carlos Jiménez, el de Fenalco, quien quizás pensó: “eche, yo no voy pa’esa con ese zafarrancho para que después culpen a los representantes gremiales”. En cambio una lagarta que no se pierde la movida de un catre desde cuando a comienzos del siglo pasado le dieron un cargo en Exportemos Mangos, brincaba tanto, dizque con el desparpajo barranquillero no siendo barranquillera, que el carromulero catalán amenazó: “joder, si esta tipeja no cierra el galillo, no sigo conduciendo, porque los caballos van asustados por tanto jilipolla gritón”.
Pero, qué va. La gente se perrateaba a los carroemuleros españoles como si estuvieran en la Batalla de Flores, Miguelito Vergara Cabello (secretario de Planeación) y Raúl Lacouture (Hacienda) se tiraban las bufandas como si fueran los gorros de las marimondas.
Una solución con mano dura, o no hay solución
Y mientras allá no conseguían un carro de mula ni para remedio, acá crecen como la verdolaga. Tony Lemus Navarro todos los días nos envía un nuevo boletín, diciendo que “se entregan 25 nuevos carromuleros, ya no ejercerán más ese oficio ofensivo de traga no se qué cosa. Ahora serán tenderos, carniceros, panaderos, baratijeros, sancocheros, vendedores de corrientazos en pequeños restaurantes. El censo inicial fue de 865 Vehículos de Tracción Animal (VTA), que la Alcaldía, en una alianza estratégica con el Departamento de la Prosperidad Social (DPS, cuya directora es la barranquillera Tatyana Orozco, a quien dejaron por fuera de la delegación para que se quedara lidiando con los carromuleros junto con el Secretario de Proyectos Especiales Alfredito Carbonell).
Primero entregaron sus carretas y mulos viejos 100 conductores, después 300 y ahora, mientras la delegación suspiraba por un carroemula en España, se entregaron otros 25. Pero entre más carroemuleros se meten al plan de sustitución, más carros de tracción animal hay por las calles de Barranquilla. Este miércoles en la mañana, en el cruce de la calle 79 con Vía 40, el conductor de un tractomula largote, más bruto que burro chiquito, provocó un trancón de una hora atravesado, ni para adelante, ni para detrás, porque había destruido la carreta de un carromulero.
Lo que significa que la alcaldesa Elsa Noguera, que es de armas tomar, va a tener que meter las manos en el asunto porque parece ser que alguien está tirándoselas de vivo con este tema. Así el plan será un fracaso. Nunca se acabará el problema de los carromuleros estorbando en la calle, poniendo en riesgo la vida de conductores y peatones y la propia vida de ellos. Con el agravante de lo que dicen varios de ellos mismos: ”aquí el gremio está invadido de drogadictos que salen a la calle especialmente de noche a robar, a atracar con machetillas y hasta con armas hechizas, a llevarse lo que esté mal puesto, y la mala fama la cargamos todos, eso no es justo”.
Buen patrocinio
Las cosas por acá por Barranquilla están cambiando mucho, doña Elsita. Ahora que usted regrese de la Madre Patria lo notará. Imagínese que ya la ‘Chica Miércoles!’ Que antes salía en portada con el patrocinio de Edgardo Pereira o Almacén Agáchate, ahora es con el patrocinio nada menos que de la mundialmente conocida marca Calvin Klein. Son unos pantis hermosos y resistentes, pero de tela suave y fina, con un fajoncillo en la cintura que se ve resistente, hasta para sostener la angarilla de un burro.
La misión barranquillera, además de recrearse un poco en busca de un carro de mula en Barcelona, tuvo interesantes reuniones con empresarios españoles.
