Por Chachareros/Carlos Mancera
[caption id="attachment_110892" align="aligncenter" width="696"]
Cuando no llueve, la vía se ve acogedora, pero cuando cae uno de esos aguaceros diluviales, no pasan ni las catapilas. [/caption]
La Gobernación del Atlántico invierte $15.243 millones en esta vía rural que se complementa con el macroproyecto vial El Cerrito-Hibácharo, para acercar el área productiva de los municipios del norte del departamento con la Autopista al Mar.
Durante los cuatro años de la administración del gobernador Eduardo Verano De la Rosa, el Atlántico se ha convertido en el departamento mejor interconectado del país, gracias a la construcción de 120 kilómetros de nuevas vías secundarias y terciarias.
La revolución de la infraestructura vial continúa: el mandatario de los atlanticenses puso en marcha las obras de mejoramiento de la vía rural La Azucena, que en 6,7 kilómetros comunica la Autopista al Mar con la ye de Piojó, con una inversión total de $15.243 millones.
Un exitoso gestor
Una de las ventajas que ha aprovechado Verano De la Rosa es el conocimiento profundo que tiene de las responsabilidades de un Gobernador, a la luz de la Constitución de 1991, en la cual fue un actor de mucha actividad en el tema del desarrollo y la autonomía regional, formando un formidable equipo con el director consejero de El Heraldo, Juan B. Fernández Renowitzky, el exministro Carlos Rodado Noriega y el difunto sociólogo, historiador y escritor Orlando Fals Borda. Por lo tanto, como ningún otro, sabe que la principal responsabilidad de los gobernadores es desarrollar al máximo, y en forma permanente, su capacidad de gestión para saber cuáles son las puertas que hay que tocar en Bogotá para gestionar recursos con destino a obras que tengan proyectos bien definidos, bien estructurados y aprobados por la comunidad que se beneficiarán con las mismas. Ese ha sido el secreto del indiscutible éxito de Verano De la Rosa como uno de los mejores gobernadores que ha tenido el Atlántico.Mucha riqueza agropecuaria
[caption id="attachment_110893" align="aligncenter" width="688"]
Dentro de muy poco el camino de herradura que se ve a la derecha será historia del pasado. Era una de las pocas vías que le faltaban al Atlántico para estar bien conectado desde los centros de la producción de alimentos hacia sus mercados naturales.[/caption]
Este lunes, durante el acto de primera piedra del proyecto, Verano del Rosa resaltó que la zona beneficiada es de gran desarrollo agropecuario para el departamento.
“Este sector requiere de vías adecuadas y seguras para el transporte de los productos, de sus habitantes y trabajadores de las fincas y parcelas. Con este tipo de obras seguimos liderando la transformación del Atlántico para hacerlo más competitivo y generar desarrollo para una mejor calidad de vida de nuestra gente”, destacó el gobernador.
La nueva vía está localizada al noroccidente del departamento e interconecta los municipios de Juan de Acosta y Piojó en su zona rural, desde la Autopista al Mar (kilómetro 67) hasta la carretera del Algodón, y de ahí con la prolongación hacia Tubará y el distrito de Barranquilla.
El plan de la obra contempla la demolición de 22 estructuras existentes (box culvert y puentes) por estar en mal estado o no cumplir con las especificaciones del proyecto, en lo concerniente a la capacidad hidráulica y/o al ancho de la vía a construir.
“En la vía trazada actualmente se hará una rehabilitación con pavimento flexible en toda su extensión y contempla la construcción de las obras de drenaje, correspondientes a 22 estructuras que incluye un puente de 20 metros, 20 box culvert y 3.542 metros lineales de cunetas”, comentó la secretaria de Infraestructura del Atlántico, Mercedes Muñoz.
Una carretera con todas las de la ley
[caption id="attachment_110894" align="aligncenter" width="700"]
«Eso era lo que nosotros necesitábamos», le gritaron al unísono los labriegos de Manatí al mandatario atlanticense.[/caption]
La nueva vía tendrá un ancho de calzada de 6 metros, con 50 centímetros de berma a cada lado. El nuevo puente que se construirá será de 20 metros de luz y estará soportado sobre estribos cimentados sobre pilotes, reemplazando la estructura actual que fue construida hace 50 años y que presenta socavación a los costados, además de no cumplir con las especificaciones del código nacional de puentes.
“Las curvas pronunciadas del camino actual se van a mejorar para garantizar la seguridad de quienes transitarán en la nueva vía, con diseño geométrico de curvas horizontales”, agregó la funcionaria.
Los habitantes de las fincas y parcelas cerca a la vía están felices con la solución vial que se les va a entregar. “Es una obra maravillosa porque va a permitir a los propietarios de fincas, campesinos y pequeños productores sacar sus cosechas, lo que va a hacer que se desarrolle económicamente la zona. Además, es un impulso también a la vocación turística de esta área del departamento al interconectarnos con la Autopista al Mar”, dijo Jairo Jiménez, propietario de una finca en Juan de Acosta.
Royber Ramos Utria, propietario de una fina en la vereda Media Luna, explicó son muchos los beneficios, especialmente en la movilidad, que traerá esta vía cuando esté completamente rehabilitada.
“Actualmente nos movemos en una trocha que apenas si permite que pasen burros y caballos porque está en muy mal estado, y cuando es época de lluvia es imposible pasar por tanto barro y huecos, pero ahora que esté totalmente asfaltada va a ser una vía de mucha importancia para nosotros.”, expresó.
Vías para el progreso
La vía La Azucena se complementa con el macroproyecto vial El Cerrito-Hibácharo y hacen parte la solución vial que el gobernador Eduardo Verano impulsa para acercar el área productiva de los municipios del norte del departamento con la Autopista al Mar. Con 14 kilómetros de extensión (dos veces la Vía 40 de Barranquilla), la vía El Cerrito – Hibácharo, corregimientos del municipio de Piojó, tendrá gran impacto interdepartamental con un perfil turístico. En esta obra se invertirán $30.000 millones y brindará beneficios a las comunicaciones de los departamentos de Atlántico y Bolívar. Es necesario recordar que ese corto tramo, que queda en una pendiente prolongada, en invierno se convierte en una verdadera trampa en donde quedan atollados hasta los vehículos de mayor potencia, como ocurrió con una camioneta de El Heraldo, que quedó enterrada en la vía. El conductor, el periodista y el reportero gráfico Jairo Buitrago, tuvieron que salir a pedir ayuda a unos campesinos desplazados reubicados en la zona. Con unos bueyes y gruesos cáñamos, la camioneta fue arrastrada hasta campo seco, mientras los reporteros, con el barro hasta la cintura, dejaron allí los zapatos enterrados, entre esos, un par de fino calzado europeo que había comprado el reportero en Berlín, Alemania. Contará con dos calzadas, cada una con 3 metros de ancho, dos bermas de 50 cm cada una y 49 unidades de box culverts, permitiendo a los piojoneros trasladarse de forma más rápida y transportar sus cultivos como maíz guayabas, hortalizas, yuca, plátanos, entre otros. Estos proyectos viales hacer parte de las 400 obras que lleva a cabo el gobernador Eduardo Verano de la Rosa, como parte de su Plan de Desarrollo ‘Atlántico Líder’ 2016-2019.Motobombas para Manatí
[caption id="attachment_110895" align="aligncenter" width="698"]
Eduardo Verano debatió previamente con los campesinos y agricultores de Manatí el proyecto con las motobombas, y fue aprobado por unanimidad.[/caption]
Verano de la Rosa también entregó 71 motobombas a igual número de pequeños productores de leche en Manatí, miembros de la Asociación de Pequeños Productores Ganaderos (Asogama), equipos que hacen parte del apoyo de la Gobernación del Atlántico para mejorar su productividad y calidad de vida.
En este programa de apoyo se invierten $2.781 millones para potenciar la producción lechera de los pequeños campesinos de Manatí y sus corregimientos, quienes además cuentan con acompañamiento de un aliado comercial que asegura la venta de la leche producida.
“Lo que hicimos primero fue que se organizaran, que se asociaran para hacer más sólidas sus unidades de negocios y la tarea siguiente es brindar todos estos elementos que le mejoren la capacidad instalada, como picapastos, semillas, forraje y motobombas, para que den un verdadero salto social con empresas agrícolas sostenibles en el tiempo y con visión de futuro”, manifestó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa.
El mandatario explicó además que hay muchos casos de éxito gracias a este apoyo, subiendo algunos de ellos de producir 21 litros de leche a 45 litros por día, lo que significa mayores ingresos y una mejor vida para sus familias.
Los beneficiarios de Asogama recibieron de manera satisfactoria estos elementos que mejoran sustancialmente los ingresos y la calidad de vida de sus familias por la rapidez y tecnificación con la que permiten trabajar.
“Las motobombas entregadas permiten a los productores prepararse adecuadamente para la temporada de verano que se avecina y para fortalecer sus sistemas de riego en sus fincas, siempre buscando que tengan mayor productividad y competitividad”, destacó el secretario de Desarrollo Económico del Atlántico, Anatolio Santos.
El funcionario resaltó también que este programa tiene al final del proceso un componente comercial. “Existe un gran comprador de la producción láctea, en este caso la Cooperativa de Repelón Copegar, que garantiza la sostenibilidad de todo el proceso. El próximo paso es contar con una planta de yogurt o de queso para así cerrar el ciclo completo”, dijo.
Agregó que las motobombas y demás elementos entregados hacen parte del Programa de Apoyo a las Alianzas Productivas que se impulsa desde la Gobernación, con el respaldo del Ministerio de Agricultura y el sector privado.
La vicepresidente de Asogama, Dilma Jaramillo, recordó que este programa ha incluido un acompañamiento a las alianzas productivas desde el año 2o18.
[caption id="attachment_110890" align="aligncenter" width="698"]
Después de explicar los alcances del trabajo con las motobombas, la comunidad agradeció al gobernador Verano De la Rosa por la exitosa gestión.[/caption]
“Agradecemos al gobernador y al secretario de Desarrollo por su apoyo. Estamos orgullosos de recibir estos elementos que nos permiten mejorar la productividad. Nosotros queremos fortalecer la asociación en la parte socioempresarial y al productor primario en su labor, siendo el componente técnico e insumos de equipos fundamental para una mayor y mejor producción”, sostuvo Jaramillo.
Freddy Escobar, miembro de Asogama, se mostró complacido con la motobomba que recibió y destacó los beneficios para su finca al mejorar las condiciones de trabajo y productividad.
«De manera constante la Gobernación hace entregas para el bienestar de nuestras tierras y ganado, ya habíamos recibido apoyo para la construcción de jagüey, diseño y ejecución de plan sanitario, asesoría y asistencia técnica, semillas, picapastos y ahora esta motobomba que nos permite regar el pasto para las vacas y los cultivos. El verano pasado tuvimos muchas pérdidas de animales por el fuerte calor y sequía, pero ahora estamos mejor preparados”, expresó.
La gestión de estos proyectos contribuye al cumplimiento del Plan de Desarrollo ‘Atlántico Líder’ 2016-2019 y que se enmarca en dos de sus ejes: Productividad en Acción y Transformación del Ser Humano.]]>
