De lo contrario se los come el guere-guere. Tienen dos enemigos pesos pesados: la incertidumbre de Navelena y el monopolio de Terpel.
Por Rafael Sarmiento Coley
Aunque Alejandro Costa Posada, que más bien parece un diplomático de un país europeo, tiene fundadas esperanzas en que, finalmente se salvará el contrato de alianza público-privada (APP) para recuperar la navegabilidad del Río Grande de la Magdalena, el panorama no es muy claro.
Alejandro Costa Posada, durante su intervención durante la reunión para anunciar el Congreso de Fendipetróleo en Barranquilla.
El Vice Germán Vargas Lleras, que por fortuna está a punto de pasar al pavimento, no oculta su ojeriza por ese contrato con Navelena. Un contrato del cual se ha venido hablando desde hace tres años y ¿por qué diablos solo ahora este Vargas que quiere negar los genes de su familia paterna para presumir que tiene la de los prepotentes y soberbios Lleras, es que dice que ese contrato es mejor caducarlo?
Sería mejor irlo caducando a él como candidato pesidencial, porque, repartiendo coscorrones y regaños y pisotones a sus pobres escoltas, no llega ni una presidencia de acción comuna en Bogotá.
Todo esto vino a cuento este viernes en la mañana en el salón Bambú del centro de convenciones Blue Garden. Allí los directivos de la Federación Nacional de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos (Fendipetróleo), anunciaron los principales aspectos que se abordarán durante el XXXI Congreso Nacional del Gremio, a realizarse en Barranquilla en febrero durante los días 21, 22 y 23, bajo el lema “Hacia la sostenibilidad económica del sector de distribuidores de combustibles de la mano del consumir”.
Navegabilidad es vital
Reporteros en acción, ante la rapidez con la que hablaba el expositor Alejandro Costa.
Alejandro Costa Posada, gerente nacional de Impala, una filial de la multinacional estadounidense Trasfigura, durante una charla con empresarios del sector y como invitado especial, expuso un contundente pate de tranquilidad, al asegurar que mientras Cormagdalena asuma el dragado del Río Magdalena, existen garantías para la navegación, mientras en aproximadamente en año y medio se escoge una nueva compañía.
La navegabilidad es importante para el país, es eje, desarrollo y competitividad y se han hecho los esfuerzos legales y operativos posibles para garantizar que este contrato se ejecute, refiriéndose al tema de Navelena. Sin embargo el empresario fue enfático en decir que lo más sano para el país es hacer una nueva contratación. Para Costa Posada, el río es parte de la solución para bajar los costos del transporte en Colombia. Por lo menos en un 30%, sin que se tengan que arruinar los camioneros. Eso quedó muy claro.
Dudas de Fendipetróleo
Álvaro Yunes, Marcelo Camargo, Jairo Gómez, Juan Carlos Molina y Miguel Ángel Muñóz, directivos de Fendipetróleo y organizadores del evento que se realizará en Barranquilla del 21 al 23 de febrero.
Álvaro Yúnes, Marcelo Camargo, Jairo Gómez (presidente de la junta directiva de Fendipetróleo), Juan Carlos Molina y Miguel Ángel Muñóz, organizadores del XXXI Congreso que se realizará en febrero en Barranquilla en el mismo Blue Garden, coincidieron en que no le temen a la supuesta superioridad de Impala para mover todo tipo de carga por el Río. Porque, tal como se los advirtió Costa Posada, “nosotros no somos potencias, tenemos que ser aliados para luchar por el Río Magdalena, no tanto para que nuestras empresas ganen plata, sino para que esa pobre gente que vive en las peores condiciones de atraso en esos pueblos morideros, tengan un mejor nivel de vida, y puedan educar a sus hijos”.
Uno de los transportadores de combustibles por carretera admitió que “para nosotros Impala no es competencia. Hasta ahora nos hemos entendido muy bien. Cada vez que hemos tenido una duda, encontramos puertas abiertas en las oficinas del doctor Costa Posada, un hombre sencillo, leal y decente. No sucede igual con el prepotente de la junta directiva de Terpel, el chileno Lorenzo Gazmuri, quien se cree un Pinochet redivivo. Para nosotros la compra por parte de la Compañía de Petróleos de Chile (Copec) de la filial en Colombia de ExxonMobile es una competencia desleal, porque han conformado un monopolio que imponen aranceles y tarifas a su libre criterio”.
Otro de los directivos insistió en que Terpel en Colombia “es una competencia desleal por falta de control y de reglas claras. Buscamos que el gobierno establezca normas más definidas. Terpel tiene 209 estaciones propias en sectores estratégicos, más 8.000 estaciones ExxonMobile. No hay control de legalidad ni transparencia en ese negocio”.
Terpel fue una distribuidora minorista que nació de la costilla de Ecopetrol en 1968, con la presencia de socios privados miorías. De repente, sin saber por qué, tanto Ecopetrol como los accionistas privados decidieron vender y abrir así una competencia desleal. Integrar verticalmente la cadena”.
Con todo su equipo
Iliama Villalobos, directora ejecutiva del XXXI Congreso de Fendipetróleo.
Impala estuvo en esta presentación de lo que será el XXXI Congreso de Fendipetróleo con su equipo de combate. La directora de comunicaciones la consagrada periodista de radio, prensa y televisión Lucía Esparza Baena e Iliana Villalobos, directora del eje temático del Congreso, una joven pilosa muy colaboradora con la prensa.
Algunos otros puntos que detalló Alejandro Costa es que, en realidad, lo crítico son 10 kilómetros, una vez se resuelva esta incertidumbre actual, ese tramo será uno de los primeros en recuperar la navegabilidad. ¿Podría Impala meter mano para arreglar ese pequeño tramo? “No”, dice en forma categórica Costa Posada.
“Nosotros somos navieros, no constructores ni ingenieros de navegabilidad”. También afirmó categóricamente que Impala, por ahora, “no más inversiones. Ya estamos en la etapa de que las inversiones sean entables. Que es lo que toda empresa persigue. Con la aclaración de nuestra parte que deseamos en forma paralela que también la recuperación de la navegabilidad del Río sea rentable para esos casi 18 millones de colombianos que viven en las peores condiciones y abandono en las Riberas de este afluente”.
No le preocupa el desarrollo portuario en Urabá, que siempre ha existido en especial para la exportación de banano. Ahora piensan hacer algo nuevo, moderno. No tiene problema. Cualquier inversión en esta materia es bienvenido. Es en beneficio del país. Nosotros, entre tanto, estamos manejando todo tipo de carga por el Río. Nos hace a nosotros más competitivos. No veo ningún impacto negativo en eso. Estamos manejando transporte a granel, contenedor, acero, carga solida desde Manizales hasta el exterior”.
50 mil empleos
“Somos una organización que agrupa 5000 propietarios de estaciones de servicios en el país, que genera 50 mil empleos directos y queremos ser sostenibles en el tiempo, siempre pensando en el consumidor final. Como todos los sectores hemos tenido dificultades que hemos sorteado de la mejor manera”, aseguró Jairo Gómez, Presidente de la Junta Directiva de Fendipetróleo, durante el lanzamiento oficial del XXXI Congreso Nacional de Fendipetróleo, evento que tendrá lugar en Barranquilla, los días 21, 22 y 23 de febrero próximo, en el Hotel Blue Garden.
Entre otros objetivos del encuentro, al que asistirán cerca de mil delegados de todo el país, Gómez señaló la necesidad de propiciar escenarios para generar sinergia entre los actores de la cadena, así como plantear un diálogo constructivo con las autoridades locales, el Congreso de la República y el gobierno nacional para buscar alternativas que permitan privilegiar al consumidor final.
El evento, será instalado por el alcalde de la ciudad, Alejandro Char Chaljub y contará con la participación de expertos nacionales e internaciones, quienes abordarán desde diferentes perspectivas temas de interés para el gremio, entre los cuales se destacan: Sostenibilidad Económica del sector de Distribuidores de Combustible de la mano del consumidor final y las Energías Alternativas y Combustibles Líquidos.
Para la XXXI versión del congreso han garantizado su participación los ministros de Minas y Energía Germán Arce Zapata, Transporte, Jorge Eduardo Rojas y Medio Ambiente, Luis Gilberto Murillo Urrutia, Superintendentes de Industria, Servicios Públicos.
Para los miembros de la Federación, el consumidor es el eje central de un mercado cada día más competido y que requiere de estrategias, responsabilidades y claros desafíos para el crecimiento y sostenibilidad.