En su primer año de operaciones el balance es bueno. Ha movilizado 9 mil vehículos y ha recaudado $13 mil millones.
Por Chachareros
Nury Logreira de Racedo la incansable y dinámica ingeniera baranquillera, Secretaria Distrital de Infraestrructura, se mantuvo al pie de la firma constructora del Corredor Portuario.
“Los beneficios de esta obra como solución de movilidad para Barranquilla han sido fabulosos. Durante el funcionamiento de la nueva vía se han recaudado 13.000 millones de pesos y un total de 899.638 vehículos han transitado por ella, contribuyendo a descongestionar la malla vial de la ciudad y mejorar los tiempos del transporte de carga entre la zona portuaria y el sector industrial de la Vía 40, principalmente».
Al cumplirse el primer año de operaciones del Corredor Portuario, la secretaria de Infraestructura del Distrito, ingeniera Nury Logreira de Racedo destacó, además de la introducción de esta nota, que «los concesionarios han cumplido al pie de la letra todas sus obligaciones contractuales, en especial el mantenimiento de la vía limpia y despejada”.
Uno de los ingenieros de la firma concesionaria, Valorcón, manifestó que “el resultado ha sido óptimo y de acuerdo a lo que se había calculado y presupuestado. Estamos super contentos por el buen comportamiento de los usuarios y del entorno de la vía. Todo el sector se ha sentido orgulloso de haber recuperado un bienestar. Ahora viven en un ambiente más sano, sin aguas podridas dentro de sus propias casas”.
Esta obra es también una de las apuestas e inversiones que la Administración, en cabeza de la alcaldesa Elsa Noguera ha ejecutado para hacer de Barranquilla una ciudad más competitiva y conectada con el país y el mundo. Así lo expresa la mandataria distrital: “Barranquilla está progresando y tiene que convertirse en la gran plataforma de servicios logísticos y en la capital de los tratados de libre comercio”.
El corredor portuario no solo conecta las zonas industriales y portuarias ubicadas a lo largo de la Vía 40, sino que trae beneficios importantes para la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, construyendo así la Barranquilla del futuro.
No podía faltar la valla de los precios, para evitar confusiones.