Eduardo Verano aporta idea que salva proyecto  de siderúrgica Deacero

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Anunció que hay claridad en los diseños de la vía de la carrera 38 que construirán la Gobernación y el distrito de Barranquilla. Representante de la compañía Deacero Colombia, Oscar Ramírez, renovó su interés para darle continuidad a la iniciativa. 

Por Chachareros/Ofiprensa

Faltaba la voz de la experiencia que aportara una idea clara y atractiva para que se despejara el peligro de que Barranquilla y el Atlántico perdieran la oportunidad de estar en las grandes ligas de la industria siderúrgica internacional.

archivo DeAceero

Por lo pronto el proyecto de la gigantesca siderúrgica se mantiene presupuestado para Juan Mina con el nuevo sistema de torres de conducción que se inventó Verano.

Con los postes troncocónicos se salva este importante proyecto de la siderúrgica Deacero Colombia S.A. que busca darle al país, a través del departamento del Atlántico, autosuficiencia en la producción del acero.

El proyecto en marcha se convertiría en el más gigante del país y de Suramérica. Operará en un área de 35 hectáreas en jurisdicción de Juan Minas. El costo total del proyecto es de 250 millones de dólares. Durante sus etapas de construcción, montaje y operación generaría 1.500 empleos directos y unos 12 mil indirectos.

La de los ahora famosos troncocónicos fue una de las conclusiones más destacadas que resultó de la reunión realizada en la Gobernación del Atlántico y en la que los representantes de la administración departamental, el distrito de Barranquilla, ProBarranquilla, Ministerio de Transporte y la compañía Deacero Colombia, ratificaron la voluntad para sacar adelante esta iniciativa que apunta al desarrollo industrial y competitivo del territorio.

Dificultades del proyecto

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El gobernador Eduardo Verano y el empresario Óscar Ramírez, durante las explicaciones que el mandatario departamental le hacía, papelógrafo y marcador en manos, del de los troncocónicos.

La gigantesca siderúrgica mexicano-colombiana estuvo a punto de irse con su acero para otra parte. Primero porque se estaba aferrado a un modelo viejo y tradicional de transmisión eléctrica. Y segundo porque a los dueños de los terrenos para la servidumbre, es decir para instalar las gigantes torres de 16  metros de alto por dos de ancho, se les abrieron las agallas y pensaron que se iban a ganar el baloto vendiendo una franja de su terreno a precio de oro.

2 Postes troncocónicos (8)Con autoridades y gremios de la capital del Atlántico, los empresarios lograron importantes avances en cuanto a la exención de impuestos, aprobación del plan parcial y autorización para conexión al punto del Sistema de Transmisión Nacional (STN) a través de Transelca para atender su demanda de energía que está calculada en 200 kv.

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Los famosos postes troncocónicos que propuso Verano, que resultó ‘tronco’ de idea satisfactoria para todas las partes.

Sin embargo la principal dificultad, de acuerdo con lo explicado por Óscar Ramírez Acevedo, presidente ejecutivo del grupo empresarial G&J, es que al buscar los terrenos donde se debería ubicar el recorrido de la línea que llevaría la energía al proyecto, se encontraron con que los particulares propietarios de los predios exigían pagos muy elevados por el derecho a servidumbre.

“Especularon con los precios”, aseguró Ramírez quien dijo que la alternativa presentada a las autoridades locales fue la de realizar una servidumbre pública. Esto quiere decir que las torres y los 3 kilómetros de línea que se requieren para transportar la energía de la subestación Nueva Barranquilla de Transelca, en la Avenida Circunvalar, hasta el proyecto, se ubicaran en terrenos públicos.

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En la reunión, presidida por el gobernador Verano De la Rosa, participaron, además de los representantes de la siderúrgica, altos funcionarios de la Alcaldía de Barranquilla y de la Gobernación.

Para ello, es necesaria la ampliación de la vía a Juan Mina que según afirma el Gobernador, Eduardo Verano de la Rosa, será ejecutada con una inversión cercana a los $60.000 millones, de los cuales la Alcaldía de Barranquilla aporta el 50% y el Departamento el 50% restante.

El mandatario departamental asegura que las especificaciones que se plantean para la vía consisten en construir un separador de 4 metros de ancho, sobre el cual se ubicarían las torres de dos metros de diámetro y 30 metros de altura que se requieren para llevar la energía a la siderúrgica.

“Ellos habían planteado que el separador central de la vía tuviera un ancho de 8 metros, lo que implicaría comprar 4 o 5 metros más de terreno a lo largo de toda la vía, esto dispararía los costos”, indicó Verano, quien citó al empresario Ramírez a una reunión este viernes 8 de septiembre en su despacho para analizar el tema.

La presidente de la Cámara de Comercio de Barranquilla, María José Vengoechea, dijo que “lo que se espera es que luego de que la Alcaldía y la Gobernación hagan esta inversión que es alta, los empresarios garanticen la construcción del proyecto”.

La gran idea de Verano

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, explicó que los postes troncocónicos, con 2 metros de diámetro y 32 metros de alto, reemplazarán a las torres eléctricas que se habían previsto inicialmente en el proyecto.

“Por sus dimensiones y estructura alargada, los postes troncocónicos ocupan menos espacio y evitarán la necesidad de comprar predios en la zona de Juan Mina, donde estará ubicada la siderúrgica, sector que se convertirá en un corredor industrial de altos kilates”, dijo el mandatario.

Verano De la Rosa indicó también que estos postes estarán ubicados cada 300 mts., lo que ha permitido mayor claridad en el diseño de la vía de la cra. 38 que estará a cargo de la Gobernación y la Alcaldía. “Trabajaremos en llave para este nuevo proyecto que impulsa desarrollo industrial, económico y social para la ciudad, el departamento y el país. La construcción de esta vía tendrá una inversión de $60.000 millones”.

“Quiero reconocer que este macroproyecto  nos obliga a pensar en grande, nos pone un reto que hemos aceptado para trabajar de la mano con el Gobierno Nacional y definir el tendido eléctrico que se requiere para sacar adelante esta iniciativa “, sostuvo Verano.

El presidente del grupo empresarial G&J y representante de la compañía mexicana Deacero Colombia SA, Oscar Ramírez Acevedo, agradeció el apoyo de las autoridades locales y departamentales y renovó su interés para darle continuidad a la iniciativa.

“Somos conscientes de que un proyecto de esta magnitud no se resuelve en un solo paso, la empresa ya ha invertido USD$20 millones en parte de los requerimientos previos, no obstante, seguimos firmes y vamos a luchar para convencer a los inversionistas a tener más confianza en este proceso”, expresó Ramírez Acevedo.

Déficit de acero

Oscar Ramírez explicó que Colombia es un país deficitario en acero porque consume 3.4 millones de toneladas de ese material: 1.2 en aceros planos (láminas) y 2.2 en aceros largos (barras de acero que se funden con el concreto).

“De los aceros largos se consumen 2.2 millones de toneladas y se produce 1.20 millones, con la planta siderúrgica de 500.000 toneladas la producción local subiría 1.7 millones y todavía quedaría un déficit de 1 millón si tenemos en cuenta el crecimiento de la infraestructura y vivienda en el país”.

Destacó que el proyecto cuenta con la viabilidad necesaria porque tiene mercado, distribución y materia prima. El conocimiento corre por cuenta de la compañía multinacional. “Nuestro compromiso es sacarlo adelante con uno u otros inversionistas porque hay varias empresas que están mirando a Barranquilla y el Atlántico y quisieran instalarse aquí para esas 500 mil toneladas”.

La secretaria de Planeación de Barranquilla, Margarita Zaher, reiteró la voluntad de la administración distrital para que este proyecto avance. “Es una iniciativa importante para la región Caribe que se ubicará en el sector industrial de Juan Mina que tiene atractivos interesantes en materia de impuestos y de vías”.

Otras conclusiones

2 Postes troncocónicos (8)Los siguientes son los compromisos puntuales que se concluyeron en la reunión con la finalidad de  consolidar el respaldo estatal a este proyecto de alto impacto para el desarrollo del país.

  1. Presentación del proyecto ante el Viceministerio de Minas y Energía el día 13 de septiembre con el acompañamiento del señor gobernador Eduardo Verano. Y se solicitará acompañamiento de la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme).
  2. Presentar el proyecto ante el Ministerio de comercio, Industria y Turismo y el Ministerio de Transporte para buscar que la iniciativa sea de interés nacional.
  3. Se programará una nueva reunión de acuerdo a lo obtenido en el punto 1.
  4. Se solicitará una reunión con la CRA para analizar la actualización del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto, de manera, que no se convierta en un obstáculo ni en sobrecosto para el mismo.

 

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